11月13日,西北公司承建的呼市地铁1号线西二环路站—孔家营站区间右线盾构胜利贯通。
作为西北公司在自治区首府施工的首个地铁项目和窗口工程,项目部坚持“勇于争先铸精品、砥砺奋进建伟业”的争先精神,在两个月多的施工中,项目部周密安排,强化资源配置,细化技术交底,注重过程管控,始终把盾构施工安全质量放在首位,确保盾构隧道轴线、管片拼装、防水质量、姿态控制等满足设计要求,为顺利贯通奠定了良好基础。
西(二环路站)—孔(家营站)区间位于呼和浩特市回民区,是公司施工的首条盾构区间,全长981.67m,设2处曲线,曲线半径为800m,线间距为12.0~14.0m,区间最大坡度为20‰,隧道处于中粗砂、粉细砂及粉质黏土层,地层渗透系数较大,地下水位相对较高。
针对这一地质特点,盾构机到达端头采用钢套筒接收工艺,通过模拟土压平衡状态,有效避免了接收时容易出现的涌水涌砂情况,在防止水土流失的同时减少了对周边环境的扰动,从而大大降低接收的风险,确保了盾构顺利接收。
呼市地铁项目是公司施工的首个地铁盾构区间项目,肩负着干好一项工程、占领一片市场、培养一批人才的使命,在成立之初就明确了打造“学习型”项目部的目标。项目部提前着手成立了盾构施工攻坚小组,从2016年底开始针对性的组织人员学习盾构施工,采取“走出去、请进来”的方式先后到武汉、哈尔滨等地学习地铁施工,同时邀请经验丰富的专家学者、业内人士到项目部授课,多样化的学习方式让大家对盾构施工从陌生到熟悉,从不明白到明白,为项目部盾构施工打下了坚实的基础。两年的施工生产过程中,项目部始终坚持实操和业务培训齐头并进,尤其是公司人才培养战略实施以后,项目部积极响应,制定了细致的年度学习培训计划。为公司培养了一支包含盾构土建技术、盾构管片拼装、盾构测量、盾构设备维保等七个方面在技术水平、业务能力等方面日臻成熟的盾构团队。
西孔区间右线的顺利贯通,见证了西北公司盾构从无到有的突破,为即将进行的下一步盾构施工积累了经验,在后续的施工中,项目部将继续保持良好劲头,勇于争先、建功基层,打造精品工程,树立十局品牌,以更加优异的成绩为企业的改革发展做出新的更大贡献。